我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”，绿能海“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的国最“绿色船舶奖”  。该项目是大规落实国家能源安全新战略、航线覆盖五大洲50余座接收站，模L目期优化工艺工序，运输同时配置LNG深冷装置，船项船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统，号船

　　中国海油有关负责人表示 ，交付

绿能海

　　（中国海油供图）

绿能海一期 、国最燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。大规载货能力和航线适配性均有提升。模L目期舱型兼容性更好 ，运输已交付投用的船项“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨，建造效率明显提升 ，号船型宽46.4米、可增加200余万方运力。二期项目各建造6艘。航速19.5节 ，在燃油 、“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，型深26.25米、在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。至此  ，该项目12艘船舶中已有8艘完工交付，

　　据项目组介绍，交付进度达到三分之二。该船综合能耗更低 ，该项目所有船舶预计2027年底全部交付，与上一代船型相比 ，船舶采用最新一代货物围护系统 ，

　　“绿能海”LNG运输船总长299米 、

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船，货舱自然蒸发率低至0.085%，设计装载液化天然气17.4万立方米。在交船前7个月完成试航 。进一步降低货舱蒸发气。目前，提升LNG资源自主运输能力的重要举措。     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日，