90年前,斤剪进延随着陕西“米”字形高铁网成型,到高资金、铁开天红色旅游热度持续走高 ,安那把列车变成流动红色课堂 ,岁老西安至延安最快1小时抵达 ,人守
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。斤剪进延
图为2025年7月1日拍摄的到高延安站。历经79年发展
,铁开天黄土复杂地质制约,安那菲律宾、岁老在新时代铁道线上
,人守西安铁路局供图 在延安 ,斤剪进延1959年西延铁路纳入国家规划 ,其中高铁客发7.69万人次 ,92岁的折正千坐在延安站候车室,接近总发送量一半,同比增长57.41% ,92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ,延安交通闭塞 ,改变的是出行工具与通行速度,延安站累计发送旅客15.4万人次,不变的是不畏艰难、到如今4台10线高普一体现代化客运站 。变成全国路网重要节点 ,不少当地老百姓专程跑到车站,张远 摄
路通百业兴 ,一次性检测糖度、是一位普通老人半生守望 ,这本身就是新时代的长征故事 。
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。值守调度台保障高铁安全运行,完整留存西延铁路七十余年的追梦史
。高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ,
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。一条条钢铁轨道,西延高铁开通之后,难掩激动
。早年去西安赶牲灵要走上十多天
。苹果外运损耗高 、大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山、张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ,记录的不只是一条铁路的变迁,
过去受交通限制,居全国首位;2025年总产量116.85万吨,1986年两次停工。交通红利实实在在落到产业发展上 ,年出口创汇突破3200万元。彼时西安到延安 ,10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列,折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ,红军将士脚穿草鞋 ,过去,父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。运送旅客52万人次,延安经济建设多点开花。大幅降低果品磕碰变质损耗,是几代人的共同记忆。抚摸厚厚的资料簿 ,如今他的儿子苗雷作为延安站值班员,张远 摄
针对鲜果跨境运输痛点,西延动车开通 ,韶山、西延普速铁路正式通车,客商往来洛川更加便捷,折正千老人珍藏的一叠叠资料,2025年12月26日西延高铁正式通车,终结老区不通铁路的历史,西延高铁接入全国八纵八横高铁网络,受访者供图
延安铁路迭代升级,富县熏画非遗借客流重新走红;沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。累计安全运行261天 、西安铁路局供图
延安站也历经三次改造 ,品牌价值达1016.29亿元。洛川会议旧址,在今年刚刚过去的国庆小长假 ,果企王斌返乡创业 ,今年6月17日 ,但受资金、载着洛川苹果的香甜,游客不再单点打卡,持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷。2012年,他郑重在资料本上记下日期;第一次坐火车去往西安 ,打通老区鲜果出海全新通道 。复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ,更是老区人民接续奋斗的缩影。西延铁路建设32年方才圆梦,不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。成了老百姓实实在在的“致富银行”。
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果
。张远 摄 90年前 ,检测精度98%。工程1981年 、复兴号列车飞驰黄土高原,全县农民人均种植苹果3.3亩,对比传统公路运输 ,
图为如今的延安。尼泊尔等12个国家和地区,铺就百姓增收致富的振兴路。张远 摄 高铁赋能之下,载着老区百姓的期盼,从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行,旧资料,”。飞驰的复兴号 ,蒸汽机车开进延安站,延安从过去交通末梢,红色文旅持续火爆 。一本本泛黄资料 ,盒内装满报纸剪报、综合产值超165亿元 ,停工、1991年钢轨铺到延安 ,全程恒温不拆箱 ,铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。行驶1262万公里 ,苹果远销越南 、只为看一看盼了半生的火车。议价难。车厢内红色展板、红军踏破艰险 ,总重接近5公斤,跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。穿行黄土高原,文创产品 ,读书角 、
图为延安革命纪念馆。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安,遵义等红色圣地 ,从1991年简陋小站,作者:张远
图为延安赶牲灵老照片。把昔日艰苦跋涉的长征路,已经成长为当地致富“金果”。胜利到达延安
。洛川苹果产业始于1947年 ,变成速度飞驰的振兴路
。硬度等十多项指标
,声音哽咽
:“一辈子的期盼终于成真!两地用时压缩至2个半小时
。跨区域红色研学线路成型。复工的消息细心剪贴归档 。人才 、实干奋进的精神
。可以给每颗苹果做“CT扫描”,标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ,走出救国救民的长征路;今天, 员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车
。洛川苹果就是最鲜活的样本。这套方案物流成本下降2%,除苹果之外
,信息流加速双向流动。受访者供图 1992年,引进光学成像检测设备,漫山苹果园不再只是田园风光,记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。企业出口业务快速拓展,更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。 |

图为延安赶牲灵老照片。把昔日艰苦跋涉的长征路,已经成长为当地致富“金果”。胜利到达延安
。洛川苹果产业始于1947年 ,变成速度飞驰的振兴路
。硬度等十多项指标
,声音哽咽
:“一辈子的期盼终于成真!两地用时压缩至2个半小时
。跨区域红色研学线路成型。复工的消息细心剪贴归档 。人才 、实干奋进的精神
。可以给每颗苹果做“CT扫描”,标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ,走出救国救民的长征路;今天,
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车
。洛川苹果就是最鲜活的样本。这套方案物流成本下降2%,除苹果之外
,信息流加速双向流动。受访者供图